Lunchmöte om Projekt Skeppsbron

21 november 2007

Den 21 november samlades 80 BTF:are för att få höra om Projekt Skeppsbron på Södra Älvstranden.

Birgitta Lööf på Stadsbyggnadskontoret började med att informera om hur planarbetet framskridit. Det hela började år 1995 med Kringen-utredningen. År 2002 utformades ett planprogram som senare låg till grund för de parallella uppdrag som genomförts i år. Ett 30-tal konstellationer lämnade intresseanmälan om att få vara med på de parallella uppdragen. 4 valdes ut. Det var inte meningen att det skulle vara en tävling mellan de fyra förslagen utan att man skulle kunna dra lärdom av det de fyra utrett. Efter att dessa parallella uppdrag genomförts börjar arbetet med att utforma en detaljplan.

Parallellt genomförs även en järnvägsplan. Meningen är att järnvägsplan och detaljplan skall fastställas år 2009.

I de parallella uppdragen ingick ett flertal tekniska aspekter att utreda, så som spårväg, säkerhet, kajuppbyggnad, klimatfrågor (i framtiden ett högre vattenstånd) och mikroklimat. Det ingick även att utreda frågor som hur man skapar ett stadsliv så att man skapar attraktionskraft till området. Det är viktigt att få en balans mellan det offentliga rummet och bostäder. Man har tittat på en hållbar struktur där karaktär och gestaltning blir viktigt.

Projektet har en klar miljöinriktning och skall ligga i framkant när det gäller miljö- och energifrågor.

Jan-Ove Nilsson fortsatte att informera om projektet. Området Skeppsbron kommer att få den högsta exploateringskostnaden per kvadratmeter i vår stad (hittills). Det krävs en helt ny infrastruktur, ett nytt trafiksystem och dessutom måste man under vägen ta hand om de arkeologiska rester under mark som man med all säkerhet kommer att hitta.

Vi fick vidare en presentation av de fyra förslagen.

Team Erséus Malmström & Edström är lokala arkitekter med god kännedom om området. De har valt att behålla Merkurhuset. Man har utformat ett tätt sammanbyggt bostadsområde med inredda kvarter. I detta förslag finns utrymme för 60 000 m² bostäder och 30 000 m² lokaler vilket ger det tätaste förslaget.

Team Henning Larsens förslag skiljer sig en hel del. De har satsat på en bred kaj med ett tydligt kajstråk. Även här är Merkurhuset fått vara kvar. Rosenlundsverket blir inramat i ett metallnät för att dölja huset samt ge intryck av en tydligare huskropp. I detta förslag finns utrymme för 31 000 m² bostäder och 21 000 m² lokaler.

Team Schmidt Hammer Lassen påminner lite om Henning Larsens förslag med ett ganska brett kajstråk med paviljonger för caféer, restauranger och dylikt. Även de har valt att dölja Rosenlundsverket. I detta förslag finns utrymme för totalt 76 000 m² nybyggande varav 53 000 m² bostäder.

Team HMXW är Stockholmsbaserade. De har utformat ett förslag som bygger på kvartersstaden med många smågator och småplatser. Det skapar en spännande inre miljö. Nere vid vattnet har de skissat in en flytande pråm med något de kallar för ”Fiskarens och bondens marknad” med möjlighet till handel och servering. I detta förslag finns utrymme för 39 000 m² bostäder och 21 000 m² lokaler.

I samtliga förslag har det från början varit givet att man skall ha med parkering under mark, en småbåtshamn, ett stadsbad, en hållplats för älvtrafik och ett cykelstråk.

De fyra förslagen finns samlade i ett häfte att köpa hos Stadsbyggandskontoret för 50 kr. Man kan även läsa vidare på Stadsbyggandskontorets hemsida: http://www.stadsbyggnad.goteborg.se .

Vi tackar Älvstranden Utveckling och Stadsbyggnadskontoret för ett trevligt lunchmöte och tackar särskilt Älvstranden Utveckling för smörgås och dricka!

Text: Charlotta Berggren
Foto: Sven-Eric Svensson

För att se alla bilder, klicka här!